名目介绍：

　　雅康高速是雅康有序雅安衔接成都平原与川西高原的首条高速，全长约135公里，高速贯串估量2018年全线通车，建树即建成后从成都过雅安到康定约需4个小时，增长至泸名目尽头位于我市雨城区草坝境内与已经建成雅乐高速公路相连。定段

　　其中，雅康有序雅安草坝到对于岩段17公里已经于2016年7月贯串。高速贯串对于岩至泸定段有50多公里位于我市天全县境内，建树即地形处于从四川盆地向青藏高原俯冲阶段，增长至泸建树难度极大，定段被业内誉为“克制高速公路建树中的雅康有序雅安珠穆朗玛峰”。

　　建树现场

　　就差最后一座隧道

　　雅泸段路基即将双向贯串

　　“李子坪隧道尽管惟独100多米，高速贯串但施工地域的建树即地质情景着实是太差，个别隧道掘进天天可能后退4米摆布，增长至泸但在这里，定段天天只能掘进1米多。”在雅康高速公路C10条约段李子坪隧道建树现场，现场施工负责人说，“估量再有一周摆布的光阴，咱们就能把李子坪隧道贯串。”

　　李子坪隧道是在雅康高速公路建树历程中因妄想变更而新增的一座隧道。在李子坪隧道原本的位置，原本妄想为一座双向桥梁经由，但在施工历程中发现桥梁沿线山体边坡开裂，存在极大的清静隐患，以是对于原本的妄想妨碍了变更。变更后，该路段改为为了单边桥梁以及单边隧道的妄想，需新开挖李子坪隧道。

　　记者从雅康高速公路公司懂取患上，当初雅康高速公路雅安至泸定98公里路段上，李子坪隧道是最后的一个节点，一旦李子坪隧道买通，雅康高速公路雅安至泸定段就全线实现路基贯串。

　　除了正在放松掘进的李子坪隧道，雅康高速其余路段的施工也在有序增长中。

　　在已经实现路基建树的路段，沥青混凝土路面的铺筑周全睁开，雅康高速公路的雄姿已经展如今众人眼前。

　　在部份路段，一些标识标牌已经装置到位。如在对于岩互通临近，已经可能清晰地看到标识标牌上调拨着差距的倾向。

　　妨碍当初，雅康高速公路名目累计实现概算投资170亿元，占概算的74%；路基土石方工程累计实现90%；桥梁下部妄想累计实现80%；桥梁上部妄想实现75%；隧道工程开挖实现70%、二衬68%。全线已经开工程品质清静、环保水保处于受控形态。

　　增长措施

　　抢抓有利天气条件

　　克制难题增短工程建树

　　随着年尾的临近，雅康高速公路工程建树节点目的也在不断实现，这些节点目的的实现，是工程建树者们克制难题、化精血汗增短工程建树的服从。

　　11月13日，雅康高速公路C12条约段大仁烟大桥重修段最后一片T梁装置实现，标志着C12条约段680片T梁架设使命清静实现。去年7月27日，在建雅康高速公路大仁烟大桥23#、24#墩右侧红线外突发山体滑坡，组成23#、24#桥墩倒塌，这样的情景使原本进度可控的大仁烟大桥建树受到严正影响，成为雅康高速公路重点操作性工程。

　　为确保目的使命顺遂实现，各参建单元优化施工机关，倒排工期、拟订减速措施，克制重重难题，自动机关桥梁重修使命，历经一年多的酣战，终于实现大仁烟大桥重修段顺遂贯串。

　　11月24日，雅康高速公路C10条约段美满实现全副T梁架设。为了确保名目T梁架设使命在节点工期内实现，建树单元接管架桥机与大吨位吊车同时作业的施工措施，天天三班倒24小时不断作业，至多一天实现为了9片T梁架设。在抢抓建树进度的同时，进一步增强工程清静品质历程操作，确保清静破费，保障工程品质。

　　秋冬季节的雅安雨水较少，这样的天气也为工程建树提供了精采的条件。近段光阴以来，工程建树者们抢抓有利机缘，竭尽起劲增短工程建树。

　　在沥青混凝土路面铺筑施工现场，摊铺机不断往前增长，在去世后留下平展的沥青路面。“这多少天雨水少，对于沥青路面的施工有利，以是咱们捉住好天气，减速增短工程建树。”现场施工职员见告记者。

　　当初，雅康高速公路雅安至泸定段工程建树正在不断增长，建树者们在保障清静以及品质的条件下，减速增短工程建树，自动实现目的使命。

　　雅安日报/北纬网记者　 周昆